Хөлөг онгоцны гол хэсэг нь цэвэр шингэрүүлсэн байгалийн хийгээр ажилладаг хөдөлгүүр ашигладаг. Уламжлалт дизель хөдөлгүүртэй харьцуулахад хүхрийн исэл (SOx)-ийн ялгарлыг тэг болгож, тоосонцорын (PM) ялгарлыг 99%-иас дээш, азотын исэл (NOx)-ийн ялгарлыг 85%-иас дээш бууруулж, Хятадын дотоодын хөлөг онгоцнуудад тавих хамгийн сүүлийн үеийн ялгаруулалтын хяналтын шаардлагыг бүрэн хангасан. Хөдөлгүүрийг бага хурдтай, өндөр эргүүлэх хүчтэй нөхцөлд гүйцэтгэлийг оновчтой болгохын тулд тусгайлан тохируулсан тул ойр ойрхон асаах/зогсоох, өндөр ачаалалтай чирэх онцлогтой боомтын ажлын завины ашиглалтын профайлд онцгой тохиромжтой.

Дотоодын хөлөг онгоцны орон зайн хязгаарлалтыг шийдвэрлэх, шинэлэг байдлаар зохион бүтээгдсэнжижигрүүлсэн, нэгдсэн C төрлийн шингэрүүлсэн байгалийн хий түлшний сав болон Түлшний хийн хангамжийн систем (FGSS)боловсруулж, хэрэгжүүлсэн. Түлшний сав нь буцалгах хурд багатай вакуум олон давхаргат дулаалгатай. Өндөр нягтралтай FGSS нь ууршилт, даралтыг зохицуулах, хянах зэрэг функцуудыг модульчлан боловсруулсан бөгөөд ингэснээр бага талбай эзэлж, засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар болно. Систем нь орчны температур болон хөдөлгүүрийн ачааллын өөрчлөлтийн үед хийн тогтвортой хангамжийг хангахын тулд автомат даралт болон температурын зохицуулалттай.

Системийн бүхэл бүтэн загвар нь дотоодын усан замын шинж чанарыг бүрэн харгалзан үздэг.

• Ноорог ба Хэмжээний Оновчлол:Түлшний системийн авсаархан зохион байгуулалт нь хөлөг онгоцны анхны тогтвортой байдал болон маневрлах чадварыг алдагдуулдаггүй.
• Мөргөлдөөнөөс хамгаалах ба чичиргээний эсэргүүцэл:Түлшний савны хэсэг нь мөргөлдөөнөөс хамгаалах байгууламжаар тоноглогдсон бөгөөд хоолойн систем нь чичиргээнд тэсвэртэй байхаар бүтээгдсэн.
• Олон давхаргат аюулгүйн хаалтууд:CCS-ийн "Байгалийн хийн түлшээр ажилладаг хөлөг онгоцны дүрэм"-ийг чанд баримталдаг уг хөлөг онгоц нь хийн алдагдал илрүүлэх, хөдөлгүүрийн өрөөний агааржуулалтын холболт, яаралтай унтраах систем (ESD), азотын инертийн хамгаалалт зэрэг олон төрлийн аюулгүй байдлын арга хэмжээнүүдээр тоноглогдсон.

Хөлөг онгоц нь дараах тоноглолтой байна:Хөлөг онгоцны эрчим хүчний үр ашгийн удирдлагын систем (SEEMS), нь үндсэн хөдөлгүүрийн ажиллагааны нөхцөл байдал, түлшний зарцуулалт, савны төлөв байдал, ялгаруулалтын өгөгдлийг бодит цаг хугацаанд хянаж, багийнханд оновчтой ажиллагааны зөвлөмжийг өгдөг. Систем нь гол өгөгдлийг эрэг дээрх удирдлагын төв рүү утасгүй дамжуулахыг дэмжиж, дижитал флотын эрчим хүчний үр ашгийн менежмент болон эрэг дээрх техникийн дэмжлэгийг бий болгодог.