Саяхан HQHP-ийн бүтээсэн Миншен Группийн анхны 130 метрийн стандарт LNG хос түлштэй чингэлэг хөлөг онгоц "Минхуй" чингэлэг ачаагаар бүрэн ачигдаж, Оркестрийн боомтын зогсоолоос хөдөлж, албан ёсоор ашиглалтад орсон нь 130 метрийн стандарт LNG хос түлштэй чингэлэг хөлөг онгоцыг дахин өргөн хүрээнд ашиглах практик болсон юм.
Янцзы гол дээрх анхны 130 метрийн стандарт LNG хос түлштэй контейнер хөлөг онгоц
“Миньхуй” хөлөг онгоц нийт 129.97 метр урттай бөгөөд хамгийн ихдээ 426TEU (стандарт контейнер) багтаамжтай бөгөөд энэ нь CCS-ийн дотоодын гэрчилгээний шаардлагыг хангасан. Үлдсэн гурван “Миньи”, “Миньсян”, “Минрун” хөлөг онгоцыг тавдугаар сараас өмнө ашиглалтад оруулах болно.
Энэ багц хөлөг онгоцууд нь LNG FGSS-ийг ашигладаг (Өндөр чанартай хос түлшээр ажилладаг хөлөг онгоцны хийн хангамжийн гулгуурын үйлдвэр ба үйлдвэрлэгч | HQHP (hqhp-en.com)), аюулгүй байдлын хяналтын систем(Өндөр чанартай хөлөг онгоцны аюулгүй байдлын хяналтын системийн үйлдвэр ба үйлдвэрлэгч | HQHP (hqhp-en.com)), агааржуулалтын систем ба давхар ханатай хоолойнууд (Далайн хэрэглээнд зориулсан өндөр чанартай давхар ханатай хоолойн үйлдвэр болон үйлдвэрлэгч | HQHP (hqhp-en.com)HQHP-ийн бие даан боловсруулсан. Хөлөг онгоцны зураг төсөл, барилга угсралт, үзлэгийг бүгдийг нь Хятадын Чунцин хотод хийж гүйцэтгэсэн бөгөөд HQHP-ийн техникчид угсралт, ашиглалтад оруулах ажлыг газар дээр нь удирдан чиглүүлдэг. Контейнер хөлөг онгоц нь хөлөг онгоцны өөрийн жинг бууруулж, ачааны даацыг нэмэгдүүлэхийн тулд өндөр бат бэх ган ашиглан хэд хэдэн шинэчлэлийг хийсэн; хөлөг онгоцны байрандаа U-эргэлтийг хангахын тулд хоёр станцын нум хөдөлгүүр суурилуулсан бөгөөд энэ нь маневрлах чадвар, аюулгүй байдлыг сайжруулдаг. FGSS нь дотоод эргэлттэй усны дулаан солилцооны системийн технологийг ашигладаг (Өндөр чанартай усан ванны цахилгаан дулаан солилцуур Үйлдвэр ба үйлдвэрлэгч | HQHP (hqhp-en.com)）, өндөр үр ашигтай, аюулгүй, тогтвортой ажиллагаатай байх шинж чанартай. Энэ нь сайн ажиллагаатай, аюулгүй бөгөөд эрчим хүч хэмнэх, ялгарлыг бууруулах нөлөө нь илэрхий юм. Уламжлалт түлшний хөлөг онгоцтой харьцуулахад шингэрүүлсэн байгалийн хийгээр ажилладаг хөлөг онгоцууд нь хүхрийн давхар исэл болон нарийн ширхэгтэй тоосонцрын ялгарлыг 99%, азотын ислийн ялгарлыг 85%, нүүрстөрөгчийн давхар ислийн ялгарлыг 23% бууруулж, байгаль орчинд мэдэгдэхүйц давуу талтай.
Хятадын хамгийн том дотоодын усан зам болох Янцзы мөрний дагуу нягт боомтууд байдаг бөгөөд Янцзы мөрний нийт тээвэрлэлтийн хэмжээ нь дотоодын усан замын нийт тээвэрлэлтийн 60%-иас давсан байна. Одоогийн байдлаар дизель түлш нь тээврийн хөлөг онгоцны гол түлш бөгөөд хүхрийн исэл, азотын исэл, нүүрстөрөгчийн исэл, тоосонцор зэрэг хөлөг онгоцны утааны хий нь агаарын бохирдлын эх үүсвэрүүдийн нэг болсон. Энэхүү цуврал LNG хос түлштэй контейнер хөлөг онгоцыг ашиглалтад оруулснаар Янцзы мөрний усан тээврийн ногоон болон нүүрстөрөгч багатай эрчим хүчний бүтцийг тохируулах, Янцзы мөрний эдийн засгийн бүсийн ногоон, өндөр чанартай хөгжлийг дэмжихэд чухал ач холбогдолтой юм.
HQHP нь дэлхий даяар олон эх газрын болон далайн эргийн LNG хэрэглээний туршилтын төслүүдэд туршлагатай бөгөөд усны LNG хадгалах, тээвэрлэх, бункер хийх, терминалын хэрэглээнд зориулсан өндөр чанартай системчилсэн шийдлүүдийг хэрэглэгчдэд хүргэхийн тулд далайн LNG технологийн судалгааг үргэлжлүүлэн эрчимжүүлсээр байна.
Нийтэлсэн цаг: 2023 оны 4-р сарын 15
