Саяхан HQHP компанийн үйлдвэрлэсэн Миншэн группын анхны 130 метр стандарт LNG хос түлшний чингэлэг "Минхуй" хөлөг чингэлэг ачааг бүрэн ачиж, цэцэрлэгт хүрээлэнгийн боомтоос гарч, албан ёсоор ашиглалтад орж эхэлжээ. 130 метрийн стандарт LNG хос түлшний чингэлэг хөлөг онгоцыг дахин их хэмжээгээр ашиглах практик.
Хөх мөрөн дээрх анхны 130 метрийн стандарт LNG хос түлшний чингэлэг хөлөг онгоц
“Минхуй” хөлөг нь нийт 129.97 метр урт, дээд тал нь 426TEU (стандарт чингэлэг) чингэлэг багтаамжтай бөгөөд CCS-ийн дотоодын баталгаажуулалтын шаардлагыг хангасан байна. Үлдсэн гурван “Миньи”, “Минсянь”, “Минрун” тавдугаар сараас өмнө ашиглалтад орно.
Энэхүү багц хөлөг онгоцууд нь LNG FGSS(Өндөр чанарын хос түлшээр ажилладаг хөлөг онгоцны хийн хангамжийн гулгуурын үйлдвэр ба үйлдвэрлэгч | HQHP (hqhp-en.com)), аюулгүй байдлын хяналтын систем(Өндөр чанартай хөлөг онгоцны аюулгүй байдлын хяналтын системийн үйлдвэр ба үйлдвэрлэгч | HQHP (hqhp-en.com)), агааржуулалтын систем ба давхар ханатай хоолой（Далайн хэрэглээний үйлдвэр, үйлдвэрлэгчдэд зориулсан өндөр чанарын давхар ханатай хоолой | HQHP (hqhp-en.com)HQHP-ээс бие даан боловсруулсан. Усан онгоцны зураг төсөл, бүтээн байгуулалт, хяналт шалгалтыг БНХАУ-ын Чунцин хотод хийж дуусгасан бөгөөд HQHP-ийн техникчид угсралт, ашиглалтад оруулах ажлыг газар дээр нь удирдан чиглүүлдэг. Чингэлэг хөлөг онгоц нь хөлөг онгоцны өөрийн жинг бууруулж, ачааны даацыг нэмэгдүүлэхийн тулд өндөр бат бэх ган ашиглан хэд хэдэн шинэчлэлийг хийсэн; Усан онгоцыг газар дээр нь эргүүлэхийн тулд хоёр станцтай нум түлхэгч суурилуулсан бөгөөд энэ нь маневрлах чадвар, аюулгүй байдлыг сайжруулдаг. FGSS нь дотоод эргэлтийн усны дулаан солилцооны системийг ашигладаг.Чанартай усан ванны цахилгаан дулаан солилцуур үйлдвэр ба үйлдвэрлэгч | HQHP (hqhp-en.com)） өндөр үр ашигтай, аюулгүй, тогтвортой ажиллах шинж чанартай. Энэ нь ашиглалт, аюулгүй байдал сайтай бөгөөд эрчим хүч хэмнэж, ялгаруулалтыг бууруулах үр нөлөө нь тодорхой юм. Уламжлалт түлшний хөлөг онгоцтой харьцуулахад LNG хөдөлгүүртэй хөлөг онгоцууд хүхрийн давхар исэл, нарийн ширхэгтэй тоосонцорыг 99%, азотын ислийн ялгаралтыг 85%, нүүрстөрөгчийн давхар ислийн ялгарлыг 23% бууруулж, байгаль орчинд ихээхэн давуу талтай.
Хятадын хамгийн том дотоод усан замын хувьд Хөх мөрний эрэг дагуу нягт боомтуудтай бөгөөд Хөх мөрний нийт усан замын тээврийн хэмжээ нь дотоодын усан замын нийт тээврийн 60%-ийг давж байна. Одоогийн байдлаар дизель түлш нь тээврийн хөлөг онгоцны гол түлш бөгөөд хүхрийн исэл, азотын исэл, нүүрстөрөгчийн исэл, тоосонцор зэрэг хөлөг онгоцны утааны хий нь агаарын бохирдлын эх үүсвэрийн нэг болоод байна. Энэхүү LNG хос түлшээр ажилладаг чингэлэг хөлөг онгоцыг ашиглалтад оруулах нь Хөх мөрний усан онгоцны ногоон болон нүүрстөрөгч бага ялгаруулдаг эрчим хүчний бүтцийг зохицуулах, Хөх мөрний эдийн засгийн бүсийн ногоон, чанартай хөгжлийг ахиулахад чухал ач холбогдолтой юм. .
HQHP нь дэлхийн хэмжээнд эх газрын болон далайн эрэг дээрх LNG хэрэглээний загварчлалын олон төсөл хэрэгжүүлсэн туршлагатай бөгөөд ус LNG хадгалах, тээвэрлэх, бункер, терминалын хэрэглээний өндөр чанарын системчилсэн шийдлүүдийг хэрэглэгчдэд хүргэхийн тулд далайн LNG технологийн судалгааг үргэлжлүүлэн сайжруулсаар байна.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 4-р сарын 15
